نحوه عملکرد گیربکس cvt + تفاوت گیربکس cvt با اتوماتیک

گیربکس cvt اتومات است و از آنجایی که بسیاری از خودروهای سواری و کراس اوور مونتاژی در ایران با گیربکس cvt تولید می‌شوند، نحوه عملکرد گیربکس cvt مطلوب بوده که در این مطلب نحوه کار و تفاوت گیربکس cvt با اتوماتیک را بیان خواهیم کرد. طرز کار، معایب و عمر مفید گیربکس cvt از مهمترین نکاتی است که باید قبل از خرید خودروهای مجهز به این مدل گیربکس اتوماتیک در نظر بگیرید. همچنین در مورد اینکه گیربکس at بهتر است یا cvt، نظر کارشناسان فنی خودرو را جویا شدیم که در این پست آورده شده است.

نحوه عملکرد گیربکس cvt

گیربکس cvt که مخفف Continuously Variable Transmission است، به‌معنای گیربکس با ضریب دنده متغیر پیوسته، و نوعی از جعبه‌دنده است که به جای استفاده از دنده‌های ثابت، از دو قرقره مخروطی شکل استفاده می‌کند. این دو قرقره در دو طرف تسمه یا زنجیر قرار دارند و قطر آن‌ها به‌طور پیوسته تغییر می‌کند تا نسبت دنده مناسب را در هر شرایط رانندگی فراهم آورد. این امکان به گیربکس cvt اجازه می‌دهد که بدون وقفه بین تعویض دنده‌ها، قدرت را از موتور به چرخ‌ها منتقل کند، که نتیجه‌اش کارایی بهتر و راندمان سوخت بیشتر است.

 

خوبی عملکرد گیربکس cvt این است که قابلیت تنظیم خودکار و نرمی در تغییر دنده‌ها را در تکنولوژی خود دارد که این مهم به وسیله‌ی سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس انجام می‌شود. این سیستم دور موتور، سرعت خودرو و دیگر پارامترها را تحت نظر داشته و بر اساس آن‌ها، قرقره‌ها را تنظیم می‌کند تا نسبت دنده ایده‌آل را ارائه دهد. با افزایش دور موتور، قرقره ورودی بازتر می‌شود و قرقره خروجی بسته‌تر می‌شود، که این تغییرات قدرت موتور را به سرعت بیشتری برای چرخ‌ها و بالعکس تبدیل می‌کند.

یکی از معایب گیربکس cvt این است که در دور موتور بالا، صدای بیشتری تولید می‌کند و این موضوع برای سرنشینان خودرو ناخوشایند باشد. همچنین، در مقایسه با سایر گیربکس‌های اتوماتیک، فرسودگی تسمه میان قرقره‌ها می‌تواند منجر به لغزش دنده شود که تجربه رانندگی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

 

در مجموع، گیربکس‌های cvt به دلیل عملکرد ایده‌آل، کارایی بالا و مصرف سوخت پایین‌تر، به یکی از فناوری‌های محبوب در صنعت خودرو، به‌ویژه برای خودروهای اقتصادی و سبک تبدیل شده‌اند.

تفاوت گیربکس cvt با اتوماتیک

گیربکس‌های at (تعویض دنده اتوماتیک) و cvt (متغیر پیوسته) دو سیستم رایج برای انتقال قدرت در خودروهای امروزی هستند که هر کدام ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارند و در اینجا چند تفاوت گیربکس cvt با اتوماتیک at بیان شده است.

 

گیربکس cvt از دو قرقره متغیر که قطر آن‌ها با توجه به شرایط رانندگی تغییر می‌کند و یک تسمه یا زنجیر استفاده می‌کند. این ساختار به cvt امکان می‌دهد تا نسبت دنده‌ها را به صورت بی‌نهایت و پیوسته تغییر دهد، که باعث شتاب گیری نرم‌تر و کاهش مصرف سوخت می‌شود. cvt‌ها برای رانندگی در شهر و شرایطی که نیاز به تغییر دنده مکرر است، ایده‌آل هستند اما عمر مفید گیربکس cvt نسبت به گیربکس at اتوماتیک کمتر است.

 

در مقابل، گیربکس at از دنده‌های مشخص با تعداد معینی استفاده می‌کند که معمولاً بین چهار تا شش دنده در خودروهای مدرن وجود دارد. در این نوع گیربکس، تعویض دنده‌ها به وسیله فشار روغن انجام می‌شود که توسط مبدل گشتاور تولید می‌گردد. گیربکس‌های at به دلیل ساختار مکانیکی و دنده‌های فیزیکی قادر به تحمل گشتاور بالاتری هستند و برای خودروهای با قدرت بالا مناسب‌تر می‌باشند. همچنین، این نوع گیربکس‌ها عموماً از عمر مفید بالاتری برخوردار هستند و تعمیرات آن‌ها نسبتاً ساده‌تر است.

از نظر تجربه رانندگی، برخی از رانندگان ممکن است عملکرد گیربکس cvt را کمی خسته‌کننده تلقی کنند، زیرا فاقد حس تعویض دنده‌های مشخص و فیزیکی است. در حالی که گیربکس at به دلیل داشتن تعویض دنده محسوس، حس دقیق‌تری به راننده ارائه می‌دهد.

 

در مورد اینکه بخواهیم بگوییم گیربکس at بهتر است یا cvt باید نیازها و ترجیحات شخصی راننده را جویا شویم. برخی از رانندگان خصوصا جوان‌ترها از طرز کار گیربکس cvt ناراضی بوده و از گیربکس اتوماتیک at رضایت بیشتری دارند؛ چون حس تعویض دنده برایشان خوشایند است. ممکن است برای خودروهای سنگین‌تر و قدرتی و cvt برای کاربردهای اقتصادی‌تر و کم صدا مناسب‌تر باشد.